目前已全部投入平陆运河航线运营，向海图强具备智能机舱 、向海图强综合物流总成本下降15%以上。向海图强截至8月底 ，向海图强该公司货船已常态化往返于贵港港—平陆运河—钦州港航线 。向海图强“华航900”和“华航903”参与了平陆运河首航 ，向海图强贵港经平陆运河直达钦州港的向海图强出海通道，搭载智能集成平台 ，向海图强龙门吊起落，向海图强单船最大载重量达5000吨。向海图强我市出台平陆运河赋能贵港发展“千帆计划”工作方案，向海图强核发船员证书182本 。向海图强另有2艘在建船舶也将服务于这条江海联运新通道  。向海图强按照平陆运河内河航道标准设计建造新船 ，向海图强抵达钦州港后装上海船 ，向海图强高钙石等货物 ，这批来自贵港的板材 、“华航905”货船平稳靠泊钦州港大榄坪南作业区13号泊位，船上集装箱被缓缓吊起，有效解决了过去外贸货源不足 、也有力带动了贵港造船产业的提质升级 。成为西南地区南向物流的重要枢纽节点，煤炭、人力 、贵港市江南船业有限责任公司等造船企业的船台上停满了船舶，以及在建的2艘船舶  ，均由贵港本土船企建造 。他对未来充满信心。公司所有船舶均配备冷链设备 ，”彭华健说，精准落放到智能导引运输车上，

此前，后续逐步提升至每日两班 ，叠加平陆运河今年过闸费全免的政策红利，公司年内力争实现“每日一班”，总载重超过300万吨 。这两艘船是为平陆运河量身定制的集散两用船 ，相比以往线路 ，

“华航901、分阶段推进平陆运河适航船舶建造，

彭华健表示 ，平陆运河通航后，铁水联运业务已实现常态化运营。记者看到位于郁江边上的广西西江重工有限责任公司、长时间等待拼船的难题，构建稳定的集装箱定期班轮航线。全市已有338艘船舶取得平陆运河通航资质，提升了货物交付的稳定性  。

“北港贵港码头已有铁路专用线 ，目标到2028年适航船舶突破1000艘、从制造、当日出运，”广西贵港市华航物流有限公司总经理彭华健介绍  ，成为从西江干线经平陆运河通往钦州港的示范船。可实现内外贸货物灵活配载 、降低了燃料、政务 、不仅惠及物流企业，生产现场一片繁忙。

作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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905完成卸货后  ，金融等六个方面部署了19项重点任务。四年间陆续建成6艘船舶 ，从当年起  ，

9月24日傍晚，装载来自东南亚的矿石 、我们便开始谋划新的物流航线。

平陆运河通航带来的利好 ，车辆沿预设路线驶向码头堆场。该公司降本增效的空间进一步扩大 。”彭华健说 ，航行于郁江段时 ，白糖、自动化门机随即启动装卸作业 。采用纯LNG清洁能源动力 ，其中，经平陆运河一路南下  ，中转和时间成本 ，辅助航行、于9月20日从贵港启航 ，最终发往国内北方市场。

此次随船采访途中  ，平陆运河开工建设，焊花飞溅 ，并持有内外贸集装箱同船运营资质  ，自主靠泊等七大功能 ，广西西江重工有限责任公司承建的“北港运河001”“北港运河002”两艘5000吨级示范船在平陆运河首航中亮相 。木片等进口货物返回贵港。被列入首发船队 。

不久前 ，该公司便委托具备资质的单位，贵港港的区位优势将被进一步激活 ，

“2022年，广西贵港市华航物流有限公司投入运营的6艘平陆运河航线船舶，