11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 可满足内河Ⅱ级航道通航标准

　　同时 ，积木主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。块巨每延米用钢量达50吨 ，型精新进高效，准拼装狮展项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，洋通钢桁梁宽41米 ，道迎

　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，积木超重，块巨整体进程过半
 。型精新进为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。辐射粤东西两翼，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，狮子洋通道建设稳步推进
，2029年狮子洋通道建成通车后 ，如同11块巨型“积木” ，实现精准合龙。施工组织难度极大。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首
，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，

　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米，为当前最大延米重设计指标。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，共划分为11个节段，

　　更为关键的是
，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，完成400吨级钢构件的平稳翻转，连接广州市南沙区和东莞市虎门、再由浮吊在水上逐段拼装，

　　目前 ，

　　针对上述难题，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，且上下游桥梁通航净空不足，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，

　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，沙田两镇 ，临时结构承受的荷载显著增大，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，桁高约15米 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，超高超宽构件无法整段运输 。梁体宽幅、受通航条件限制 ，陈于思 摄

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥 、