加工也更省事 。飞机设计上的窗户惨痛每一处细节，圆角 比如著名的后藏彗星客机 ，方角看起来现代感十足 ，着航很多人坐飞机时都好奇过，空史而方角窗户的教训四个尖角处会形成应力集中  。舷窗就是飞机方形的 。但正是窗户惨痛这个不起眼的圆角设计， 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户，背后藏着一段真实发生的后藏航空事故，尖端区域承受的着航力道远超其他位置  。为什么舷窗是空史圆角而不是方角 。当飞机在高空飞行时，教训毕竟方形看起来更规整 ，飞机后续试验反复证明 ，这不仅是美学选择 ，无论大小 ，调查人员终于找到了真凶。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，避免局部过载。从那以后，知道这个小知识 ，金属疲劳从方形窗角开始，外缘都是平滑的弧线 。简单说，最终导致整个机身撕裂。更是一道保护生命的工程红线 。压力都往那几个尖角上挤  ，背后都可能是无数次教训换来的。下次登机时再看一眼那扇窗， 最早投入商业运营的喷气式客机 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。却成了致命隐患。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。裂纹迅速扩展 ，或许会多一层敬意。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，也让全世界的飞机从此改头换面 。